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如何避免交通標志標線發軟變暗

  在交通標志標線的施工完成后,我們往往會發覺它每到中午的時候,標線就會看上去有點變軟,厚度、反光性能都是會將在車輪碾壓中消減,要如何做才可以不發生類似的情況發生呢,有的路面的溫度是我們無法去進行控制的到,那么就只能是從涂料著手去解決了。

  首先,我們有必要關注一個加工細節點,即樹脂軟化點。這些年以來,石油樹脂廠家出貨都聲稱樹脂軟化點為100±2℃,但實際的情況又是怎樣的呢?隨機抽取了我國的數個生產廠家的試樣來檢測。軟化點測試結果顯示,樹脂能夠很達標廠家聲稱的軟化點,亦或是軟化溫度不低于100℃的廠家屈指可數,其他的都尚未達標樹脂廠家所說的軟化點。

道路標線.jpg

交通標志標線的涂覆過程中,大家其實都是在追求好一些的高流平性,因而有不少廠家都須得要多添加一些流平劑,使得石油樹脂能夠很好的有流動效果的提升,不過有一部分為了能確保它的流平特性,都已然把流平劑都加至上限,因而才會引致您生產的熱熔涂料品質也越發的變差。因而,對此我們一定要特別注意,樹脂亦或是涂料內都加入了超量的流平劑,會引致標線涂料的軟化點減退,因而它的抗壓、抗磨耗、以及它的硬度等都是會隨著減退,因而才會引致交通標志標線的特性欠佳,這也是為何會變軟的緣由所在。因而我們要特別注意這些點,而且還要找好一些的涂料,如此才不會有類似變軟的問題發生。


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